人类历史上千奇百怪的履带式摩托车前辈们的脑洞也很大

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人类历史上千奇百怪的履带式摩托车前辈们的脑洞也很大

发布时间:2022-09-23 22:30:58 来源:华体会最新全站手机版app 作者:华体会android版

  履带摩托车是一个非常小众的车辆分支,虽然我们现在几乎看不到这类车辆上路,但并不代表履带摩托车就很稀少,上世纪人们曾设计了五花八门、多种多样的履带摩托车,今天就来简单的盘点几款。  这张照片应该是履带摩托车最著名的一张了,实际上它刊登在1938年2月的现代杂志封面上。  这款摩托车由法国巴黎设计师
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  履带摩托车是一个非常小众的车辆分支,虽然我们现在几乎看不到这类车辆上路,但并不代表履带摩托车就很稀少,上世纪人们曾设计了五花八门、多种多样的履带摩托车,今天就来简单的盘点几款。

  这张照片应该是履带摩托车最著名的一张了,实际上它刊登在1938年2月的现代杂志封面上。

  这款摩托车由法国巴黎设计师j. lehaitre 发明,他用橡胶式的履带代替传统的双轮机构,希望借此获得坦克那样的越野通过性,不过它的最大时速只有25英里,而控制转向需要驾驶员扭动履带,操作起来并不方便。

  人们甚至设想在它的前方安装一挺机枪,把它造成军用摩托车,这样驾驶员就能骑着它冲锋陷阵,就像同样只能向前射击的战斗机那样作战,不过这种想法实践起来怕是一点意义都没有。

  这款摩托车为瑞士设计师adrien merciers设计,不过设计地点在巴黎,曾参与了法国军队的测试。

  该车使用一台法国制造的350cc引擎,能够输出11匹马力,攀爬42°的斜坡,原本只打算制造3辆原型车,不过后来好像产了更多,个别甚至在ebay上出售。

  这是一辆雪地边三轮,从图片来看它其实常规轮式摩托车的雪地改装版,虽然和上面两款有所不同,但是它却是最接近现实的履带摩托车,宝马公司曾对它有着很浓的兴趣,从1936年改进到了1942年。

  虽然有了履带结构,但是据说它仍然没能解决单边履带转向困难的毛病,在冰原上可是致命的缺陷。

  这是一款美国货--托斯卡纳,于1967年在犹他州盐湖城生产,虽然看起来已经很成功的样子,但是它仍然只是一辆原型车,曾打算提供给森林护林员使用。

  它有一个20马力的发动机提供动力,可以爬上45°山坡,履带结构也能改装到前轮上。

  这是一款被称为“蚂蚁”的履带摩托车,俄罗斯制造,它能在25厘米深的雪地行驶,能够承受一名驾驶员和背负约30千克的货物,另外车尾还能拖曳约80千克的货物。

  这是道格拉斯设计制造的一款履带摩托车,这结构相当简陋,似乎发动机飞轮都露在外面,可能是验证相关技术的原型车。


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